Тюнинг Honda Jazz Тогучин

Блок АБС БМВ Е34 3000₽
Звоните

В продаже: Сиденье водительское, пассажирское с DAF XF105, XF 105.

#запасныечасти #грузоваяразборка #фура #тягач #разбортягачей #truckbaza #trade-in #грузоваыезапчасти #спецтехника #запчастидляспецтехники #запчастидлятягачей #разборканижнийновгород #дальнобойщик #man #scania #iveco #mercedes #mercedes-benz #renault #daf #volvo #тягачвразборе #грузовикиизевропы #тягачиизевропы #tradein #кабина #кпп #акпп #двигатель #редуктор

Очень важная составляющая при работе с автомобилем - контроль толщины ЛКП. Мы производим замер при приемке автомобиля в работу и в процессе полировки. Это позволяет определить крашенные элементы, правильно выбрать режим полировки и избежать повреждений лака.———————————————————

Перфоратор вихрь П-650к

Наш

Трофейный BMW. 1945 г.

Немного от трофейных автомобилях. (найдено на просторах интернета)

Поначалу постановлением Народного Комиссариата обороны № 9036 от 9 июня 1945 года «О выдаче офицерам и генералам трофейного имущества» командному составу было разрешено практически свободное приобретение в личную собственность трофейных немецких автомобилей.
Существовал лишь негласный табель о рангах, согласно которому роскошные авто доставались генералитету, старшие офицеры имели право на машины среднего класса, а младшему командному составу полагались малолитражки и мотоциклы. И командир вполне мог забрать/обменять у подчиненного неположенную тому по званию модель автомобиля.
Но с каждым днем оформление в собственность трофейных автомобилей в оккупированной Германии становилось все труднее и труднее – в конце 1945 года это стало позволяться только офицерам от майора и выше. С мая 1946 года – только полковникам и выше, и только путём покупки. Проблемой было то, что приобретение в собственность автомобиля с мая 1946 года стало возможным лишь при наличии так называемого «Разрешения на право владения личной автомашиной», которое добыть было очень непросто.
В соответствии с советским мировоззрением, личная автомашина гражданина рассматривалась как буржуазная роскошь – легковые автомобили могли быть только персональными (т. е. казенными), находиться не в собственности человека, а в его пользовании согласно занимаемой должности. Поэтому допустить, чтобы фронтовики завезли в Союз и раскатывали там на личных иномарках по классу выше, чем советские служебные автомобили больших начальников, чиновники не могли. Во время войны советской западной границы и таможни не существовало, и ввести в Союз можно было всё что угодно. Но эта вольница продолжалась недолго, и с 1946 года советская таможня стала облагать ввозимые в СССР легковые автомобили таможенной пошлиной в размере 100% её стоимости.Также немецкие машины не были предназначены для езды по разбитым советским дорогам, и в случае серьезной поломки найти запчасти было невозможно. #9мая #деньпобеды #трофей #bmw

#tonerovka_llumar
#Belovo

Девчонкам явно приглянулся наш Softail Deluxe!) Что ж, винить их в этом мы не станем!)) #harleydavidson #hdaurora #harleydavidsonaurora #harleydavidsonsaintpetersburg #ждановская29 #softail #deluxe #bikesofinstagram

Пожалуй каждому знаком человечек, сделанный из шин, являющийся символом компании Мишлен.
Бибендум, а именно так его зовут, появился буквально случайно, а всё началось с того, что братья Мишлен во время посещения выставки обратили внимание на то, что один из стендов оформили сложенными друг на друга шинами.
В 1898 году карикатурист О’Галоп поделился с Андре Мишленом своим рекламным наброском, сделанным по заказу одной из мюнхенских пивоварен, изображающим пивовара с огромной кружкой пива. Надпись под пивоваром гласила «Nunc est bibendum». Эта фраза древнеримского поэта Горация означает «Теперь — выпьем!» Волей случая набросок не оказался востребован пивоварней и Андре попросил заменить пивовара человечком, состоящим из шин разного диаметра.

С тех пор именно 1898 год считается днем рождения главного персонажа компании. На одном из первых рекламных плакатов (второе фото) он предлагал выпить из бокала, наполненного предметами, представляющими главных врагов автошины - стекло, камни и гвозди. Такая метафора означала, что шины Мишлен как бы «выпивают» все помехи.
Кстати своим привычным именем Бибендум обзавелся только к 1908, до этого момента его называли просто «джентльмен Мишлен». Считается, что однажды один из участников автогонки при виде Андре Мишлена воскликнул: «Бибендум идет!». Прозвище прижилось в компании и символ стал появляться под таким именем.

Резонный вопрос: если главный персонаж «родился» из шин, почему Бибендум белого цвета? Ответ достаточно прост и кроется в технологии производства шин того времени: до 1912 года шины были бежевыми или белыми, а черными стали после того, как производители стали добавлять к резине углерод.
#белгородавто #белгород #шины
#диски
#калинина99 #автолапти #autolapti #michelin #мишлен

Замена переднего рычага на Nissan

Приятности в direct от @kirillkuznetsof

В процессе Тойота Хайлэндер.
Комплекс по полировке и защитке

ТО и вечный вопрос: где проходить?
⠀

Установка контрактного лобового стекла на Тойота Аллион. Стекло предоставлено клиентом. Стоимость установки 2500 руб. Бессрочная гарантия на герметичность.
#делаемкаксебе
-----------------------------------
г.Томск, ул.Енисейская, 33 стр.2.
☎️22-49-48, 202-777

Hyundai Accent на Кузовном ремонте!