Ремонт автостекол Nissan Pick Сосновоборск

Дорогие друзья!
Нам очень важно ваше мнение! KIA "Евразия Моторс" приятно получать от вас обратную связь. Это помогает повышать качество работы и делать вас, наших клиентов, еще более довольными и счастливыми

Тонировка.
✅ Тонировка стекол задней полусферы UAZ Patriot пленкой премиум-класса LLumar 5%.
__________________________
☀️

false

Красивые девушки любят SCANIA

STARKSTIKERS ST/RS coming soon 2020 #starkstikers #top #world #snapback

Назван самый дорогой в эксплуатации подержанный автомобиль

BMW X6 M назван самым дорогим в эксплуатации подержанным автомобилем в 2018 году, владелец этого кроссовера платит в год в среднем 222,7 тысячи рублей за эксплуатацию своей машины, выяснил сервис "Юла Авто". Сервис "Юла Авто" проанализировал стоимость владения 400 тысяч отечественных и зарубежных автомобилей за прошедший год. Самая низкая стоимость владения оказалась у гибридного Toyota Prius. "Ее хозяин отдает в год в среднем 45,8 тысячи рублей", - говорится в сообщении сервиса. "Юла Авто" составляет стоимость владения автомобилем с помощью методов машинного обучения, система берет за основу данные из открытых источников и рассчитывает на их основе стоимость эксплуатации конкретного транспортного средства исходя из затрат на топливо, размера госпошлины, транспортного налога и страхования ОСАГО. Статистика собрана на основе данных активной базы среди автомобилей со среднегодовым пробегом 15 тысяч километров в год, возрастом водителя старше 22 лет и стажем более 3 лет.

По данным компании, самым дорогим в эксплуатации среди отечественных автомобилей стал ТагАЗ Road Partner (Ssang Yong Musso) - он обходится своему владельцу в среднем в 145,5 тысячи рублей в год, а дешевле всего во владении оказалась Lada Vesta, на эксплуатацию которой уходит в среднем 67,9 тысячи рублей в год. "Если говорить исключительно о расходах на топливо, самой дорогой моделью в эксплуатации на "Юла Авто" оказался американский Hummer H2. Его владелец тратит на бензин в среднем 132,4 тысячи рублей в год. Меньше всего платят за топливо хозяева гибридного Toyota Prius — в среднем 34,4 тысячи рублей в год", - подсчитала компания.

По стоимости транспортного налога самым дорогим стал автомобиль класса "люкс" Bentley Continental GT - его хозяин платит в среднем 85,3 тысячи рублей налога в год, отмечает "Юла Авто", а дешевле всего транспортный налог обходится владельцам китайского Chery QQ — всего 650 рублей в год, что в 131 раз меньше, чем у Bentley Continental GT.

Источник: ria.ru

Toyota rav4
Выполнели комплекс бронирование передней части автомобиля полиуретановой плёнкой хексис

В нашем автосервисе гидравлический подъёмник грузоподъёмностью 4Т, поднимает приктически любой автомобиль

Toyota Camry полный антихром интерьера салона и экстерьера! #toyotacamry #toyota #camry2018 #аквапринтстудия #москвасити #стайлинг #покраскасалона #apstuning #апстюнинг #снятиехрома #антихром #делаемкрасиво #аквапринт #дизайнстудия #аквапечать #тюнинг #тюнингавто #покраскахром #иммерсионнаяпечать #реставрацияруля #декорсалона #авто #car #карбон #шпон #аквапечатькотельники #антихром #эксклюзив #ценакачество

Интересно, а хозяин очень высокий или лестницу всегда хранит при себе? 

Автокомплекс Luxury

Сгорел генератор от Skoda Fabia 2003 года, всегда есть в наличии новый в нашем сервисе ЗападАвто в Гор Роще, ул. Гоголя, 51
⠀
С нами диагностика генератора пройдет быстро и легко!

Волшебный поршень! #газ21

Немецкому автопрому оригинальное Масло Addinol

Как вы думаете, какой город ?

#Dodgeram #prolight #visionx #cannoncpz110

Мы 

Установка Дефлекторов.

Установка вставных ветровиков

Для начала нужно подобрать толщину дефлектора. Самой основной проблемой является частое несовпадение размеров детали и двери. В таком случае, вы или не сможете вставить ветровик, или наоборот, он будет вываливаться из паза.  Чтобы избежать проблем, водители обычно используют двухсторонний скотч. Нужно взять тонкий скотч, и наклеить его на наружную сторону крепления ветровика. При установке аккуратно вставляем дефлектор в паз.

Следите, чтобы скотч не задрался и не отклеился раньше времени. Вставив ветровик полностью, нужно прижать его на несколько секунд. Все, дефлектор установлен.

Только учитывайте, что скотч очень плохо относится, как высоким, так и низким температурам. Поэтому, имеется риск, что ветровики могут отвалиться зимой или при экстремальной жаре

Наклейка дефлекторов

Такой способ крепления намного надежнее. Его единственным недостатком является более сложный процесс выполнения. Но, вместе с этим, не требуется подбирать деталь по толщине. Обычно такие ветровики являются универсальными.

Производится работа в следующем порядке:
- Сначала нужно обезжирить на передних дверях место крепления дефлектора;
- Прикладываем козырек и смотрим, как он встанет;
- Отклеиваем защитную ленту со скотча, который укреплен на краях ветровика, и предназначен для его крепления;
- Аккуратно прикрепляют деталь на место. Не стоит сразу сильно прижимать ветровик. Нужно сначала оценить правильность крепления.
- При необходимости нужно поправить дефлектор, и закрепить его полностью;
- Остается установить дополнительные защелки, соединяющие дефлектор и дверь;

Перед установкой ветровика на заднюю дверь, сначала примерьте его. Нужно обращать внимание на его положение относительно передней двери. В некоторых случаях он может мешать открытию дверей. Выберите положение, в котором двери будут открываться без проблем;
Обезжирьте поверхность двери, для этого подойдет, например, спирт;
В остальном, повторяются действия описанные выше.

Дефлекторы, предназначенные для наклеивания, держатся более прочно. Происходит это за счет дополнительного крепления в виде защелок