Автосервисы Fiat 01.09 Шелехов

Замена рулевой рейки на Lada Priora.
#ProService_Stavropol #Мира_70 #89188066671 #89064890005

Расчёт РЕАЛЬНОЙ стоимости ОСАГО
__________________________

21 июня родился легенда Русского рока - Виктор Цой!

Знаешь, каждую ночь я вижу во сне море.
Знаешь, каждую ночь я слышу во сне песню.
Знаешь, каждую ночь я вижу во сне берег.
Знаешь, каждую ночь... #Саратов #saratov #Саренто #Saratov64 #SaratovOnline #Goodwin #Гудвин #Автомойка #Зарулём #дорога #чистаямашина #car #instacars #cars #instaauto #auto #cargram #carstagram #fastcar #motor #motors #beautiful #ЦойЖив

• Что делать, если автомобиль неожиданно закипел?

По большому счету, следить во время движения неукоснительно следует только за двумя приборами – за датчиком уровня топлива и за стрелкой температуры. Так как перегрев двигателя всегда свидетельствует о поломке в системе охлаждения, заметив нестандартное повышение температуры, двигатель нужно немедленно остановить. Естественно, в определенных ситуациях температура охлаждающей жидкости может подниматься, к примеру, в жару в пробке. Это штатная ситуация, справиться с которой должен электрический вентилятор, включающийся по приказу второго датчика температуры. Если вентилятор и детали системы охлаждения исправны, до красной зоны стрелка не дойдет. Температура будет подниматься и опускаться в одних и тех же пределах. Если же стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости заползла в красную зону, двигатель необходимо немедленно выключить. Температура кипения антифриза – 130 градусов Цельсия, и если стрелка в красной зоне, до этой отметки уже недалеко. • Распространенные поломки системы охлаждения и способы их ремонта
Чаще всего выходит из строя термостат, который заклинивает в закрытом положении. В этом случае антифриз просто не попадает в так называемый «большой круг охлаждения», то есть не циркулирует внутри радиатора. Термостат заполнен специальным веществом, которое в процессе эксплуатации теряет свои рабочие свойства, делая приспособление нерабочим. К сожалению, это никак нельзя заметить снаружи. Термостат необходимо заменить, чтобы восстановить штатную схему циркуляции. Не срабатывает вентилятор при работающем термостате. Без вентилятора остудить двигатель в пробке невозможно, так как набегающего потока воздуха в пробке нет. Часто выходит из строя не сам вентилятор, а контакты разъема питания или провода. Это выявляется в процессе диагностики у электрика.
Датчик температуры вышел из строя и не подает вентилятору команду на включение либо совсем, либо когда уже слишком поздно, и температура уже поднялась. Также выявляется в процессе диагностики. Сломался рециркуляционный насос, который также называют помпой

-

Стильные и прочные автоковрики из экокожи для Вашего авто в стиль салона + вышивка лого

Ford Focus промыли «наглухо» забитый радиатор и заправили кондиционер.

Возим всё. ——————————————————————
Эвакуационная служба «Дармовоз»
Отвезем быстро, аккуратно, по лучшей цене

IS300 H. В такую жару даже гибриды не вывозят и начинают кипеть!

@redbull_rus окрыляет!

Как определить неисправность в автоматической коробке переключения передач?
⠀
Проверяем сначала «в движении» - не должно быть посторонних шумов, стуков и сильной вибрации;
После прогрева коробка не должна  переключаться рывками и толчками - переключение незаметно!
⠀
И последнее - в “режиме R” на ровном прямом участке дороги, не нажимая газ, отпустить тормоз - автомобиль должен плавно поехать назад. На подъёме в “режиме D”, отпустив газ, автомобиль не должен катиться назад.
⠀
А какой коробке вы отдаёте предпочтение? Автомату или механике?
⠀
#Liberum_Auto #автосервис_москва #ремонт_коробки #замена_масла #АКПП  #технический_осмотр #проверка #драйв #Mobil1

#автосервис #МКС #авторемонт #услугиавтосервиса #системаохлаждения #антифриз
Жидкостная система охлаждения двигателя нужна для поддержания нормальной рабочей температуры силового агрегата в процессе его работы. Мотор охлаждается путем принудительного отведения излишних температурных показателей от его составных деталей и узлов. Тем самым обеспечивается оптимальный тепловой режим. При отсутствии нормального охлаждения, двигатель перегревается и может получить как отдельные повреждения, так и полностью выйти из строя. Поэтому важно следить за исправным состоянием охлаждающей системы и своевременно проводить диагностические мероприятия и устранения различных неполадок.
Одна из причин, когда силовой агрегат может перегреваться – это засорение системы различными отложениями и накипью, при которых нарушается нормальная циркуляция тосола. Разнообразные технологические способы и средства для промывки системы охлаждения двигателя снижают риск возникновения данной проблемы.
Зачастую влиянию накипи подвержены радиатор, печка отопителя салона, разнообразные патрубки и сама рубашка блок-картера.
При длительной эксплуатации автомобиля, в пределах двух лет, на внутренних стенках элементов системы образуются солевые отложения, ржавчина, накипь и продукты распада применяемого тосола.
КОГДА ПРОМЫВАТЬ?
Прежде чем промыть СОД, важно определиться со степенью загрязнения и убедиться в необходимости проведения данного процесса. Производить очистку СОД мотора рекомендуется примерно раз в два года либо когда рабочий температурный режим силовой установки превышает оптимальное значение .
Промывку можно делать несколькими способами: