Шиномонтаж BMW 750I Осинники

Продажа и заправка бытовых баллонов осуществляется на каждой #АЗСПромкриоген, а именно:

Обновление Ceramic Pro Light!!! Качественная предпродажная подготовка в Ceramic Pro Perm, 8(342)259-32-60!!! .
Не бит, не крашен, состояние нового автомобиля

Один из наших «камуфляж» проектов

Удачного и доброго начала дня, позитивных встреч, хороших новостей!

Работаем

Замена ковролина на автолин... #артмастер
#airbag
#шумоизоляция
#перетяжкасалона
#кожа
#натуральнаякожа
#экокожа
#кожзам
#руль
#перетяжкаруля
#реставрация
#продажа
#сидения
#ремонтсидения
#алькантара
#перетяжкаторпеды
#перетаяжкапотолка

Редкое фото — дизайнеры Nissan обсуждают внешний вид новой модели Datsun 280ZX (Fairlady) на пластилиновом макете

Желаем вам продуктивной и интересной рабочей недели!

В поднебесной представлена новинка от Geely, которая, надеемся, приедет и в Россию.

Новый китайский минивэн Джили Jiaji готовится к официальной премьере и выходу на рынок Китая до конца 2018 года. По предварительной информации, новый минивэн Geely Jiaji будет предложен китайским автолюбителям с бензиновым 177-сильным мотором 1,5-литровым турбо мотором, а также с гибридной и полностью электрической силовой установкой. Концептуальный Geely MPV вызвал настоящий восторг не только у обычных автолюбителей, посетивших Shanghai Motor Show, но и у автомобильных журналистов и экспертов. Созданный командой дизайнеров во главе с Питером Хорбери, стал настоящим открытием, ломающим традиционные понятия о машинах с кузовом минивэн. Внешние габаритные размеры кузова Geely Jiaji 2018-2019 года составляют 4706 мм в длину, 1909 мм в ширину, 1664 мм в высоту, с 2805 мм колесной базы и 165 мм дорожного просвета.
По умолчанию для нового китайского минивэна предлагаются 18-дюймовые легкосплавные колесные диски с резиной 235/50 R18.
Разобравшись с внешностью Geely Jiaji хотелось бы рассказать о салоне новинки, но, к сожалению, в нашем распоряжении всего одно фото интерьера, да еще изображение салона Geely MPV concept. Новый 7-местный минивэн порадует наличием спортивного мультифункционального колеса с подрезанным снизу ободом, виртуальной панелью приборов с 12,25-дюймовый цветным дисплеем и продвинутой мультимедийной системой.

#экспокар #expocar #geely #geelyatlas #geelyclub #geelyauto #geely_atlas

‼️В наличии популярные Автомедиастанции с Bluetooth от компании Pioneer‼️

Отлично выглядит ,придаёт глубину цвета.клиент доволен,установлен комплекс,по новогодней акции #polikprostudio #антигравийнаяпленка #ростов #защитаавто #61 #161 #пленка #suntek #hexis #Fperformance #ростовавто

Представителя корейского автопрома, в последнее время, было сложно остановить, пока он не попал в руки нашего Валерия Иваныча. Теперь тормозная система в порядке, за одно, подвеску подлатал. #ремонттормозов #арманика #арманикаавтосервис

Автоэвакуатор Хабаровск ☎240-248(мтс). ☎89098704412 Работаем 24ч.

Замыкание подсветки номера выгорел провод до монтажного блока восстановление электропроводки ‭ Услуги Автоэлектрика профессиональный коллектив мастерской рад вас видеть

TOYOTA HIACE на установке предпускового подогревателя BINAR-5S дизель.
Отогрев с -35 до +85 за 30 минут.
Режим догревателя.
Управление ручное, по таймеру и с мобильного телефона (GSM-модем). Гарантия 18 месяцев.
Стоимость котла с установкой 32000 рублей.
Время на установку 6 часов
#автосервис
#газомотор
#автономка

Друзья! А знаете ли вы, каким бывает впрыск топлива и как он влияет на характеристики мотора? ⛽

На современных двигателях впрыск топлива полностью вытеснил карбюраторную систему питания. Но при этом, среди автопроизводителей до сих пор нет единого мнения, какая система впрыска предпочтительней, поскольку каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Сегодня мы расскажем об одноточечном впрыске. ⭕

Одноточечный (или центральный) впрыск топлива: как альтернатива карбюратору стал широко применяться еще в 80-х годах прошлого века. Принцип его работы в том, что воздух смешивался с топливом во впускном коллекторе, просто сложный и чувствительный к настройкам карбюратор заменила форсунка. Причем никакой электроники поначалу и в помине не было – управление подачей бензина осуществлялось механическими устройствами. Тем не менее, впрыск обеспечивал мотору более высокие мощностные характеристики и лучшую экономичность. Дело в том, что форсунка позволяла точнее дозировать количество топлива и распылять его на мелкие частицы. В результате, с воздухом образовывалась однородная смесь, состав которой мог практически мгновенно меняться в зависимости от условий движения и режима работы двигателя.
Правда, были у такой системы и существенные недостатки. Например, большое сопротивление поступающему в цилиндры воздуху. Ведь форсунку зачастую устанавливали в корпус бывшего карбюратора, да и громоздкие по тем временам датчики затрудняли дыхание мотору. Но все это теоретически можно было легко исправить. А вот плохое распределение топливной смеси по цилиндрам – нет. Ведь ей приходится проделывать долгий путь по трубопроводам, которые обладают разной длиной и сопротивлением. А значит, и резервов для улучшения показателей двигателя почти не остается. Поэтому сегодня центральный или одноточечный впрыск практически не встречается.