Автосервисы BMW 330xd Омская область

Техника компании Rottne – экономичная, высокопроизводительная, простая в управлении и обслуживании. Это именно то, что хотят получить и операторы, и владельцы.
#Rottne #Ферронордик #харвестер #форвардер #лесозаготовка #леснаятехника #лес
____________________________
Rottne machines are economical, highly productive and easy to use and service. Just what you want – both as an operator and as an owner!
#Ferronordic #Rottne #forwarder #harvester #forest #forestrymachinery

А у Вас уже новогоднее настроение?

#гелендваген #машина #ямы #дороги #приколы #плачуналогигдедороги

Рихтовка покраска на Чернышевского 105г строение

Полировка, нанесение керамического покрытия и оклейка элементов кузова mini
#nlxstudio #nnov #nino #tunningstudio

Качество работы зависит не только от мастерства сотрудников но и от условий на рабочем месте. Правильное освещение - один из важных факторов.

Geely #EmgrandХ7

Самые вкусные и сочные бургеры в городе! Ждём вас в городе Черногорск улица Линейная 10к !

Прокачанные авто для нас не редкость, но такого массового нашествия крутых тачек в @redmotors_moscow еще не было! В эту субботу к нам приезжал клуб @muscle_gang_moscow

Ноах,замена ступичных,шаровых,пыльников привода

❓А вы уже перестроились на весений сезон?
⠀

#заменастекла #стеклолюкс72 #steklolux72 #тюмень #Hyundai #Accent #

.2019 ♥️ #шашлык #кофе #ресторан #тебриз #бабайка #россия #астрхань #люля #курица #мангал #из #баранины #я #тебя #люблю #и #очень #много #людей #которые #есть #энергия #позитив #like #live #in #good #verynice

Восстановленный турбокомпрессор с автомобиля Ниссан (произведён полный ремонт актуатора, дробеструйная очистка улит, изменяемой геометрии и заменён ремонтный комплект). Высокоскоростная балансировка и настройка турбины на стендах гарантируют их уверенную работу на автомобиле.

#ktrem
#cimat
#nissanpathfinder
#repairturbo
#borgwarner
#hellaactuator
#ремонттурбиныспб
#ремонткарданноговала
#промбаланс

Мы укоротили сошки, добавили спейсеры, аккерман выбрали под себя, но столкнулись с противой проблемой- при большом вывороте «в упор» три шарнира могут встать в одну линию, речь про шаровую, палец рулевого наконечника и шарнир рулевой тяги, плечо которым вы поворачивали ступицу по оси пропало, все в одну линию. Руль не крутится… ну а печальный исход даже в тренировочном заезде вы представьте сами… Кто то скажет нужно подтянуть рейку ближе к передней колесной оси- это правильно, но конструктивно это не всегда возможно, используйте спейсер с эсцентриситетом (пример артикул be-0187) решение это полностью сопоставимо с переносом рейки, только рейка остается на стоковом месте и шаровая, наконечник и рулевая тяга уже не смогут выстроится в линию при наличии смещения крепления рулевой тяги (это более человечное название для этого спейсера)
О рулевых тягах и наконечниках- при установке сошек и или спейсеров длина между отверстием сошки под палец рулевого наконечника и штоком рейки меняется, для адекватной регулировки схождения их нужно будет подобрать поместу- те мерите свои, смотрите нужно короче или длинее брать тяги и наконечники, идете в магазин и подбираете. На многие авто решения описаны на форумах, гугл полезная штука. )) О смежных вещах- ни одна передняя подвеска не обходится без продольного рычага, он же реактивная тяга, теншейн род, или на языке владельцев 90-110 маркообразных косой рычаг. При увеличении выворота колесо с большой вероятностью начнет упираться в элементы кузова и поперечные рычаги, учитывайте эти моменты, у нас есть решения для jzx и для нисанов в разных кузовах. Иногда могут выручить и ступичные проставки, тут тоже решений много начнутся они от 3 мм.