Кузовной ремонт Ford Euroline Железногорск

#красота

Mercedes C-Class W205 Coupe

#Chiptuning35 #чиптюнинг #chiptuning #диагностика #вологда #vologda #dpfoff #egroff #ВО35 #автовологда

#RRSport
Большинство автовладельцев предпочитает заботиться и защищать только экстерьер своих автомобилей. Но и салон должен быть всегда ухоженным и сохранять должный вид, особенно если он светлый. Поэтому мы рекомендуем покрывать защитным составом не только кузов автомобиля, но и салон, чтобы продлить жизнь кожаным элементам

Тонировка автомобиля Kia ceed без передних стёкол #тонер #тонировка #kia #kiaceed #csspnz #inpenza

Опоп:) Затерся ключ на #e46? Отказали кнопки ключа #e39? Нужен дубликат на #е83?) У нас в наличии компоненты ключей, ключи в сборе, а так же возможность привязать их к e46/e39/e38/e53/e83

Немного Франции #France #франция #французысупер

Он идеален в свои 11 лет!

Друзья!!! Авто готовы - можно разбирать

Установка #ГБО на автомобиль #Mitsubishi Delica.
Установлена Итальянская система распределённой подачи газа #OMVLSaver, баллон тороидальный вместо запасного колеса на 53 литра, заправочное устройство выведено в лючёк бензозаправочной горловины. #omvl #MaxiGaz #автонагаз #гбоновосибирск #гбонаавто #установкагбо #автосибирь #автоновосибирск #газ #омвл #рассрочка

Одна из крайних точек Пхукета...встречаем закат. #УраОтпуск

Предварительное натяжение пружин амортизатора. Принцип обслуживания

Основная задача предварительного натяжения пружин – добиться соотношения хода сжатия к ходу отбоя, которое позволит реализовать на 100% возможности амортизатора и подвески.

Оптимальным считается положение, когда на полностью снаряженной технике (включая людей и дополнительный груз) на ход сжатия оставлено 65%-75% от всего хода амортизатора. Это положение называется высота посадки.

Большинство спортивных амортизаторов для ATV или SSV идут в комплекте с пружинами, подобранными под данную модель техники. Нужно понимать, что производитель амортизаторов произвёл расчеты или тесты на стандартном квадроцикле без тюнинга.

Как настроить поджатие пружины

Шаг 1. Поднимаем по очереди каждую ось, чтобы колеса оторвались от поверхности и измеряем длину штока в разжатом состоянии вместе с резиновыми отбойниками. Амортизатор спроектирован так, что отбойник может прожиматься до конца. Можно выполнить это измерение, пока амортизаторы не установлены, и записать цифры.
Для Can-Am Outlander G2 2012-2018гг. 135мм. перед и 168мм. зад.

Шаг 2. Садимся на снаряженную технику, берем пассажира. Если акцент делается на максимальную эффективность подвески при езде с пассажиром, то ВЫКЛЮЧАЕМ полный привод, включаем нейтраль.
Помощник нажимает несколько раз на переднюю и на заднюю часть так, чтобы подвеска сжалась и выпрямилась. Затем толкает технику вперед/назад несколько раз, при этом водитель поворачивает руль несколько раз вправо/влево, возвращает технику в исходное положение до остановки. Тормоз нажимать нельзя. Эти действия необходимы, чтобы снять эффект от трения колес о поверхность; когда поднимаешь технику, колея немного уменьшается за счет А-образных рычагов, а когда опускаешь, трение не дает колесам полностью разойтись, и подвеска не встает естественную высоту.

Шаг 3. Помощник измеряет длину штока по тому же принципу (вместе с отбойником). Полученную цифру делим на ход, получаем текущую пропорцию.

Продолжение ниже

Плодотворный сегодня день: Верховный суд РБ- отмена решения Мелеузовского районного суда РБ по нашей жалобе, Орджоникидзевский районный суд г. Уфы- судимся 6 месяц

Subaru Legacy Ultimate - новая специальная версия для России.
Узнайте больше на

А Вы, да-да, именно Вы

ГАНГСТА-ТЮНИНГ ✨

Еще один клиент в предвкушении Ганметалла

Один из частых вопросов владельцев одинаковых или похожих моторами авто «какой у тебя расход?» — уверены вы тоже так спрашиваете

Возобновляем услугу реставрация и покраска кожи.

Шприцевание карданного вала