Ремонт тормозной системы Citroen C Абакан

Ford Mustang — культовый автомобиль класса Pony Car производства Ford Motor Company

В работе #volkswagen #golf:
-правильная и безопасная мойка с консервацией подкапотного пространства,
-химчистка комбинированного заднего дивана с искусственной кожи (алькантара) и текстиля.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Мы находимся по адресу:
Санкт-Петербург,
Гражданский пр. 38,(автопаркинг)
Запись по тел.
+7(921)640-87-27
Ссылка на сайт в профиле

false

Мазда Демио. Ремонт подвески.
#стокраснодар #автосервискраснодар #гарантмоторскраснодар #гарантмоторс #garantmotors #ремонтавтокраснодар #ремонтмазда #маздадемио #ремонтподвески #ремонтходовой

Кто чем в среду ночью?) а мы вот

Mitsubishi Canter 2001 FE63EEV Будка рефрижератор. В разбор. Уже в городе.
#mitsubishi #mitsubishicanter #fusocanter #avtorazbor #авторазборблаговещенск #авторазбор #авторазборка

Почему @cleancar161 ⁉️
POTOMU CHTO #AHERENNO ☝

Солнышко мое со своей фашкой!

Друзья! Мы начинаем цикл рассказов о различных неполадках в автомобилях!

Toyota Camry
Пробег 17000 км
Год выпуска 2015г.
Двигатель 2.0 (149 л.с.)
Коробка Автомат
Цена 1 350 000 руб.
Отличное техническое и внешнее состояние. Не требует вложений. Один хозяин, два ключа. Дополнительный комплект резины. Гарантия юридической чистоты. Автомобиль находится в нашем автосалоне в Воронеже.
Более подробную информацию Вы можете получить по телефону горячей линии +7 (473) 262-26-22 или лично у наших менеджеров по адресу: Воронеж, ул.Изыскателей 39д.
Мы всегда рады видеть Вас в числе наших клиентов!

Бежевый салон это очень красиво, но уход за ним доставляет немало хлопот. Все повреждения кожи очень сильно бросаются в глаза.
В этом автомобиле была сделана химчистка и устранены дефекты кожи.
Теперь салон этого Range Rover будет радовать своего владельца долгие тысячи километров.
#rangerover #автоателье #автоуслуги #химчистка #покраскакожи #москва #вао #ювао #rangeroverclun

http://steklo102.ru
https://m.vk.com/steklo102

Сегодня в Санкт-Петербурге в рамках #ПМЭФ Президент Компании #ЛУКОЙЛ Вагит #Алекперов и Губернатор Тульской области Алексей #Дюмин подписали #Соглашение о социально-экономическом сотрудничестве на пятилетний период.
Документом предусмотрено участие Компании в программах по развитию и повышению эффективности функционирования ТЭК и дорожной инфраструктуры; сохранению социальной стабильности и улучшению экологической обстановки в регионе; обеспечение организаций и населения нефтепродуктами и продукцией нефтехимии.
В свою очередь Правительство Тульской области подтвердило содействие Компании в реконструкции действующих промышленных объектов транспортировки, хранения, сбыта нефтепродуктов и нефтехимии, а также в развитии сети автозаправочных станций.
https://bit.ly/2WN6VSO
#Тульскаяобласть #Сотрудничество

Fiat Albea. Стоимость лобового стекла AGC 6099 руб. Стоимость лобового стекла Pilkington 4250 руб.

Помните наш опрос в ВК про раритетные #Porsche911 от @rfg.club, которые мы собирались замерять на диностенде? Тогда еще большинство проголосовало за то, чтобы первым замерить серый 930-й 1982 года.
Так вот, мы его замерили. Машина с 1982 года практически не растеряла своих лошадей - показала всего на 17 л.с., то есть на 8%, меньше паспорта.
Для интересующихся: это Porsche 911 SC ( #SuperCarrera), модельный индекс 930. То есть, второе поколение модели 911. Классическая для Porsche заднемоторная компоновка, мотор 3.0 литра тип 930, оппозитное расположение цилиндров, с воздушным охлаждением. Европейская версия в стоке - 204 л.с. Разумеется, задний привод. Вот такая настоящая классика, легенда автомобилестроения.

Думаю каждый автовладелец сталкивался с системой картерных газов, она же сапун )) Причин для сапунения бывает достаточно – из самых распространенных: качество масла или его не совсем правильный подбор (масло частенько начинает парить, выгорать, и оно не выгорает бесследно). Общее состояние двс- чуть подсаженная компрессия дает большое кол-во картерных газов которые нужно отводить и они же вымещают масленый туман. Состояние впускного тракта при тюнинге- в некоторых режимах в коллекторе создается чрезмерное разряжение и двс буквально высасывает сам себя.
Устройство сапуна зачастую бывает одно- из под маслоотделителя зачастую в клапанной крышке двс выходит два штуцера- один из них имеет сечение побольше и соединен с впускным трактом до дроссельной заслонки или до турбины в турбированном двс (в этих участках разряжение не большое но постоянное и растет при росте оборотов) – это сапун высоких оборотов, справляется с большим кол-вом картерных газов. Второй же сапун имеет совсем мелкое сечение (буквально 1-2 мм диаметром и зачастую выходит в впускной коллектор через канал в теле дроссельной заслонки- это сапун холостого хода, рассчитан на небольшое количество картерных газов и довольно большое разряжение холостого хода, еще отличительная черта – клапан не дающий потоку идти обратно в клапанную крышку.
Ну и что мы имеем по факту- двс сапунит, кидает масло по впуск, налет ложится на дроссельной заслонке, засирает клапан холостого хода, попадает в камеру сгорания, сгорает оставляя нагар- болезнь и проблемы начинают прогрессировать.
Можно конечно бороться с причинами, но привести в порядок мотор дело накладное, да и не многие готовы к капитальному ремонту двс или перепробовать на «своей шкуре» десятки разных масел.
Мы же будем бороться с симптомами, благо это дешево, ведь маслосборники, они же маслоуловители, стоят совсем недорого а установка их проста- снимаем штатный шланг сапуна высоких оборотов, мерим диаметры штуцеров (для того что бы подобрать шланг) и ставим в разрез штанной магистрали маслоуловитель.
К Примеру на ½ jz этот шланг находится очень быстро – смотрит из клапанной крышки выпускного распред вала в сторону турбин. На серии рб аналогично, только с друг